KetsMcLets

neem voor de zekerheid zwarte pu bussen.. Het zou in principe mogen nu, als je een attest hebt maar met zwarte ontwijk je het hele gezeur gewoon...

Die nummerplaat Ja er is echt niet veel aan om die veren zelf te wisselen he, juist voor het camber wat af te stellen en de uitlijning moet je laten doen. Ik weet hier in de buurt iemand die dat goed kan maar er zullen in Mol ook vast wel bekwame garages zijn he, hoef je niet helemaal tot hier te rijden. Dat gezegd zijnde altijd welkom uiteraard in de garage, altijd n frigo vol koud bier en onzin genoeg voor iedereen

Heusden-Zolder mag je m ook altijd afgooien, kan erna afstelling nr keuze laten uitlijnen ook als je wil..

Jah..dat was het originele plan, maar ik wacht al een maand :-D K heb het ook terug geadverteerd enzo maar weinig vraag, als er iemand dit wil het mag gratis weg :-P

Ik weet het niet? Dat heb ik zelfs niet durven opzoeken wat dat kost :-) Maar ik denk toch niet bepaald goedkoop, het gaat om een voor- en achterbumper, zijlijsten en spoiler en dat allemaal voor de waanzinnige prijs van....35 euro. Tsja ik heb de kostprijs van de donorwagen al ongeveer dubbel terugverdient dus ik hoefde er niet de hoofdprijs voor, k zie het liever naar een liefhebber gaan ipv op het stort te gooien alleen is de Scorpio afzetmarkt niet zo groot lol.

Ik heb hier een Scorpio Cosworth rs bodykitje liggen en er is iemand in geinteresseerd maar die kerel woont in Emmen, ergens bovenkant Nederland dus.. Is er toevallig iemand van daarboven dat hier wel ns in de buurt komt, bijvoorbeeld in Zolder op het circuit ik zeg maar wat, die dat kan meenemen?? Hij zal er vast wel iets voor over hebben, dan heb je bvb al n deel van je benzinekosten terug?? Andere optie is het wegsmijten want het ligt in de weg maar dat zou zo zonde zijn he dus ik probeer maar..

deze vind ik mooier: http://a.disquscdn.com/uploads/mediaembed/images/787/807/original.jpg?w=600&h

Duvel?

Laatst nog ns wat gekocht van WJ en weer alles mooi in orde, zelfs korting gekregen haha.. Vroeger ook nooit problemen gehad eigenlijk! thumbs up!

ennuh?

oke thanks!!

X 2

hey poelie! mooie tip, en hier vlakbij :-) Merci!!

verkeerde forum denk ik wel, kan iemand dit ff corrigeren aub?

Ik heb me juist rot gezocht maar vind niets..kan iemand mij een wphb van de C Kadett bezorgen, meer specifiek de 1.2 versie. K ben een Manta A 1.2 aan het reviseren maar hier vind je enkel handboeken voor de 1.6 en 1.9 versies van, de 1.2 zou later zijn bijgekomen maar dit blok zit dus ook in de Kadett C :-)

'T wordt inderdaad door de ingenieur in brussel beslist en daar wringt het schoentje ook namelijk.. Zal duimen voor je!

en al nieuws?

wat ze aan de telefoon op de keuring zegge zou ik absoluut niet op vooruit gaan..voor de rest wat poelie zegt...

en bij een gelijkvormigheidskeuring zoeken ze heeeel goed tot ze de motorcode gevonden hebben en die controleren ze dan, en voor een s13 in te voeren moet je altijd een gelijkvormigheidskeuring doen omdat de europese gelijkvormigheidsattesten pas in '96 ingevoerd zijn.. Ik zou zeggen blijf eraf, deze materie is al 1000 keer voorbij gekomen Zoals McLarenboy al zegt been there, done that, went home...

bij mij 3 maanden toen, en toen nog eens een paar maanden omdat het als alleenstaand geval moest behandeld worden.. (+ nog eens 60 euro of zoiets)

die rubbers veranderen je rijhoogte niet, die zorgen ervoor dat bij een zware belasting je niet constant je demper helemaal indrukt tot op de aanslag. Ik weet niet welke bandenmaat je hebt opliggen maar je kan eens kijken of iemand een setje heeft dat legaal is voor de keuring maar met een grotere algemene diameter??

pff keuring in België is kak punt verpesten een mens zn hobby..ik heb het al opgegeven

k heb toen overigens ook n paar maanden moeten wachten op nieuws van hun, waarna ze het alsnog als alleenstaand geval beschouwden wegens modificaties en dan moest ik nog ns 60 euro extra ophoesten en 2 maand extra wachten (en nog ns paar maand later knalt er iemand op mn achterkant en was ie alsnog perdtotal (total los , frustratie alom!!!)

ik heb men gelijkvormigheidskeuring (invoer vanuit duitsland) ook gedaan met gewone platen van een andere wagen, samen met de oldtimerkeuring waren dat toen de enige uitzonderingen mogelijk op de z-platen regel maar dat was dus anno '96, k weet niet hoe het nu zit maar een telefoontje en je weet het zeker he ;-) en de keuring is idd nodig voor alle wagen van voor het europese gelijkvormigheidsattest.

als het zo simpel was dan reed k al lang rond met n rb'tje... Als ze op de gelijkvormigheidskeuring zien dat het niet de motor is die er hoort in te zitten dan kan je het al vergeten, het is al moeilijk genoeg om een wagen gehomologeerd te krijgen met een motor die er origineel ook in is geleverd, zoals de SR... K heb de laatste jaren al veel verhalen gehoord van zo kan het wel en dit kan wel op die manier maar nog nooit heb ik effectief een succesverhaal gehoord/zien..Behalve niet EU-wagens zoals skylines etc, die mogen blijkbaar alles, volgens mij wegens gebrek aan gegevens over die wagens bij de DIV oid..