sventibald

4 keer getekend het is ook een goed idee om de link door te sturen via de mail om het onder meer mensen te brengen. Groeten, Sven

Alleen kwam de afrekening van de douane na 3 maanden maar dat komt door de verzend maatschappij

@killerB Pas op met het mengen van verschillende dot soorten

Als je een beetje kwaliteit heb zijn je stangen voor 22 mm dik en dat redden de teins schokdempers bijvoorbeeld niet.

een vloeiende stylvolle stijl is meer wat voor mij. Mijn doel is om lekker bezig te zijn met conditie en kracht. Sven

Als je geen ervaring heb met vechtsporten wat is een mooie sport om mee te beginnen?

volledige forum naam: Sventibald type (200sx, 240sx, etc): 200sx code (rs13, rms13, ps13, s14, s14a, etc): rs13 bouwjaar: 1989 kleur naam: Oranje, dak en motorkap zwart kleur code: special mixed motorcode:CA18DET land (BE, NL, etc): NL kenteken (niet verplicht): bijzonderheden (sil80, strawberry face, etc): HKS Hypermax II coilovers, Blitz SBC II boostcontroller + Power meter, Blitz Nur spec, Koukies etc

moeten ze in Nederland ook de bestuurder op de foto hebben net zoals in Duitsland om de boete uit te kunnen schrijven?? Sven

Sinds vorige week geslaagt bij de HTS Autotechniek echt genieten eindelijk is een echte vakantie. @Empreez Waar heb je afgestudeerd mag ook via pm Groeten, Sven

oliepomp, waterpomp, distributieriem, spanrollen vervangen er achter gekomen dat er teveel spelling zit tussen mijn krukas en drijfstang lagers. Schiet lekker op.

is het niet je air regulator of ACC valve Check werkplaatshandboek EF&EC 12 Voor de plaats van die sensoren check EF&EC 5 Greetz, Sven

nee klopt als het vermogen weg valt heeft het niks te maken met je startmotor maar ik dacht dat die alleen niet meer starte sorry overheen gelezen. En de startmotor wil nog wel eens voorkomen bij de sxen vandaar dat ik hem erbij had gezet. Groeten, Sven

slaat de startmotor wel rond niet dan is het je startmotor die wil het wel eens begeven. Zie je een toerental als de motor start op de start motor als je geen toerental ziet is het je cas sensor stuk. Groeten, Sven

Een S14 diff is niet plug en play. Je moet van een S13 diff de achterplaat eraf halen en die dan op de s14 diff zetten. Dit past wel maar allebei de achterplaten moet er dus af. De gaten in een S14 diff zijn groter dan die van een S13 daar moet je ook nog iets voor verzinnen. Ik heb ringen laten draaien die de gaten opvullen. Voor de rest past het. Over het driften kan ik nog niks zeggen maar er rijden genoeg mensen rond met een S14 diff die driften ermee Groeten Sven

Ik had dit probleem ook maar je moet ervoor zorgen dat je de bus goed door zaagt en ook in het midden anders kan die niet "flexen" en blijft die in de bus zitten. Als je de bus helemaal door zaagt kan je hem er bij uitdrukken met je hand. Daarna pak je een schuurpapiertje en schuur je de buitenste bus goed glad. Greetz Sven