easyrider

ok,dank u voor de info

hoe krijg ik de airbag aan de passagier kant eruit?

thanks

auto schokt wat bij gas loslaten.soms wat meer dan weer wat minder. voor de rest geen probleem.

genk

wie zoekt die vind!!!!

voor dagelijks gebruik,

niet zo heel veel,een nardi stuur heb ik nog liggen wat ik ga inbouwen,intercooler,350z schijven.voor de rest goed onderhouden.

Hier wat foto's...

zit ook een hsd coilover enkele maanden onder, maar deze ga ik uitbouwen tegen einde van het jaar is mij een beetje te hard.

hallo, dit is al mijn 3de s14,ik krijg de 200sx virus maar niet kwijt. bj 1994-140000km. home made 3''rvs uitlaat vanaf elbow walbro,iridium ngk's,blitz airfilter,blow off,manuele drukregelaar 0,9b, garrett t28r turbo,driftworks turboslangen.exedy koppeling. s14a zijlijsten,peugeot 307cc wielkastverbreders achter.jdm gril ramen getint.greddy turbotimer,stack turbometer,vdo olietempetatuurmeter. r33 gtr velgen met 225-45-17 hankook evos2 banden. heb een intercooler liggen en 350z schijven met adapter die ik nog moet inbouwen. tot hier een korte beschrijving,foto's volgen later.

kachel aanjager 2722070f01 385eu btw in heb een 2dehands voor 80eu opgestuurd gekocht.

als de weerstand kapot is werkt de blazer altijd op stand 4

kachelweerstand in onlangs vervangen

de kachelaanlager heeft gekke kuren.soms werkt het niet en als ik tik geef onder aan de blazer begin het terug te werken.is de blazer uitbouwen gemakelijk te doen of moet men het daschbord volledig weg halen.

probleem opgelost.nieuwe turbo geplaats, garret gt28r

Ziet er ferm goed uit, ma da wist ge al hé , als mijn turbo eronder steekt moeten we nog eens meeten groetjes Randy

probleem gevonden,wastegate sluit niet volledig af

kan men het stangetje van de actuator naar de wastegate met de hand bewegen?

boostcontroller heb ik al afgehaald en de leiding van de intercoolerbuis naar de actuator geblokeerd, maakt niet meer druk

is te weinig benzinedruk gelijk aan minder turbodruk??? turbodruk gaat niet hoger dan 0,4bar.turbo pakkingen zijn vervangen,actuator is goed,zit een manuele boostregelaar op. hoe merkt ge als ge te weinig benzinedruk hebt?

even hierop inpikken, wat gebeurd er als je deze 2 omdraaid? want hebben net hetzelfde aan de hand gehad en als ze juist zaten dan liep ie slecht. Inhouden op volgas, ploffen en zeer rijk lopen en toen hebben we ze omgewisseld dat ze eigenlijk verkeerd staan en toen liep ie goed, heb het net nog gecheckt met WPH en de kleurcodes en de stekkers staan nu dus slecht maar hij rijd wel goed, en als we ze juist zetten dan houd ie in.

de egr is al afgekoppeld toen ik het h-dev spruitstuk heb gezet

met die 19" wielen geraak je niet door de keuring, een s14 heeft stock voor en achter dezelfde bandenmaat, dat moet zo blijven. Maar normaal is 225/35-19 rondom wel ok.

zolang ik niet in de motorblok moet zijn doe ik alles zelf.