Aangezien de opzet nu toch al is gemaakt, kan ik maar beter mijn verhaal/ervaring ook hier posten.
Niet zeker wetende ofdat ik het verhaal kort kan houden, zal ik iig mijn best doen.
Zoals jullie inmiddels weten is de R32 een tijdje geleden weggegaan, deze staat sinds December bij JDMports te Holten.
Ik werd omstreeks die periode door Thomas benaderd met de vraag ofdat ik mijn Skyline bij hem wilde stallen zodat hij hem te koop kon aanbieden (Phsysix weet waar ik het over heb) dit zodat hij van de verkoop kon ook wat kon verdienen.
Eigenlijk vrijwel direct heb ik hem hiervoor bedankt, aangezien Holten ver rijden is ik en ik dus niet de auto in de buurt heb, en vooral ook omdat de Skyline mijn dagelijkse wagen was.
Dus legde dat ook uit, waarop mij werd gevraagd wat voor andere auto ik naar opzoek was, dus een 3 tal verschillende wagens opgenoemd en toevalliger wijs had ie er 2 van de genoemde staan.
Vervolgens afgespraken gemaakt m.b.t. een eventuele ruiling en zoals jullie inmiddels hebben gemerkt heb ik het voor elkaar gekregen om voor een erg leuk bedrag bij te betalen de S15 kon overnemen, echter toen ik EN de S15 zag staan, wist ik meteen dat dit de oude van Henk van de Bunte was, EN aangezien ik de Silvia een tijdje heb gevolgd en zeer bekend ben met wat er allemaal mee is gebeurd en is gedaan.
Zoals een aantal van jullie weten, heeft de Silvia vorig jaar door de laatste verkoper op marktplaats gestaan en het geval was dat: het motorblok in puin lag, deze liep nog op 3 poten, voorscherm rechts was kapot en de voorbumper lag in puin.
Die laatste 2 waren niet zozeer mijn issue, maar het motorblok wilde ik niet aan beginnen en heb ik Thomas meerdere keren per sms (1e 3x reageerde die niet) gevraagd te verduidelijken ofdat er een nieuw motorblok in zat of niet ( het verhaal ging toen namelijk rond, dat de vorige eigenaar het onderblok in Rotterdam had laten vervangen).
Pas bij de 4e keer reageerde die met: "Ik heb het nagekeken en het blok ziet er goed uit, deze is idd vervangen".
Dus ik was zo blij als een kind, en uiteindelijk het bericht gekregen dat ze klaar was om opgehaald te worden, dit was op een zaterdag dat ik haar ging ophalen.
Om toch een beetje zekerheid te hebben, heb ik die zaterdag Peter de Beus meegenomen om het blok nog eens na te lopen, welke concludeerde dat het blok aardig nat was en vroeg direct aan Thomas waar al die olie vandaan kwam, waarop geantwoord werd dat de Relocationkit niet lekker vast heeft gezeten en daardoor wat natte plekken olie op het blok had veroorzaakt.
Dus verder klonk ze prima en liep lekker, dus auto meegenomen.
Nu had ik in de week dat ik het bericht van ophalen heb gekregen direct de jongens van DBM opgebeld en gevraagd om toch voor de zekerheid een afspraak te maken omdat ik toch een knagend gevoel in mn achterhoofd had, deze afspraak was gezet direct op de maandag nadat ik de Silvia mocht ophalen.
Het volgende kwam naar voren:
- 4 olie lekkages (waaronder Relocationkit en turbo)
- Cillinderwanden zwaar beschadigt (blok was dus niet vervangen, dit werd achteraf ook duidelijker want de krukas lagers waren wel gedaan dus dat was het enige dat aan het blok was vernieuwd)
- Verder waren alle sensoren van de nieuwe S14 bak niet aangesloten, dit was in een Tyrap gewikkeld onder de auto en dus niet aangesloten.
- Er zaten bougies in die in het blok van een Corvette horen
- Verder waren de coilpacks losgeweest en onbehoorlijk terug gelegd
- Ruitenvloeistof tank bleek te missen
Dus op deze maandag na de controle intern en extern van de auto, geluisterd te hebben naar de conclusie die Jeroen en Maarten trokken was dat ik in het kort zwaar in de maling was genomen (Goh….you think!!!).
Hierop volgend heb ik meteen contact gezocht met Thomas en uitgelegd welke conclusie er was getrokken na deze controle en wat we allemaal waren tegengekomen.
Aangezien ik niet zwaar technisch onderlegd ben met auto motoren heb ik de telefoon overgedragen aan Maarten welke min of meer pist off reageerde op Thomas met alles wat hij was tegengekomen en dat je als garage zijnde zo een auto niet mag laten vetrekken en al helemaal niet met net een APK gezien een aantal zaken die zeker niet correct waren!!!!!.
Hierop volgend stuurde Thomas mij later een SMS met de zin: Sorry dat het allemaal zo is gelopen en ik baal hier ook van, ik zal je op alle manieren helpen en je tegemoet komen als je me wilt beloven dat je geen slechte naam voor mij maakt.
Dus met het geduld dat ik heb, heb ik Thomas duidelijk uitgelegd wat mijn wensen waren en dat hij zich aan de afspraak moet houden en mij alsnog een nieuw blok moest inbouwen.
Dit was allemaal geen probleem, totdat we qua tijd wat verder waren, toen ik opens het bericht van Thomas kreeg hoe we dit gingen doen qua financien.
Langer verhaal korter, dit ging helemaal de verkeerde kant op omdat hij zich voor de zoveelste keer wederom niet aan zijn afspraak ging houden en ik op dat moment in alle staten was.
Het is dat mijn vriendin me tegenhield, want op dat moment stond ik op t punt om naar Holten te rijden om eens een persoonlijke uitleg te vragen (dat is dus het punt dat je mijn geduld heb vebruikt en ik dan wel naar jou toe kom), maar dat niet gedaan omdat mijn vriendin een beetje bang werd van me.
Uiteindelijk ben ik maar akkoord gegaan met Thomas zijn niet reallistiche voorwaarden en moest ik zelf ook maar een deel afleggen voor een nieuw motorblok.
Dit zou een kleine 3 weken duren, wat vervolgens 2 maanden werd qua blijkelijk omdat ie gek werd van mijn gestalk en dus niet de moeite nam zich aan zijn afspraak te houden en maar gewoon alle tijd ervoor te nemen.
Bleek namelijk dat ie opgegeven moment een nieuwe koppakking er tussen had gedaan en dat het blok aan alle kanten lekte, bleek dat het een verkeerde koppaking was dus cillinderkop moest er weer af.
Vertel mij?? Hoe kun je in godsnaam een verkeerde koppakking installeren?
Dat was dus oa een factor waardoor alles werd uitgesteld.
Oja en die bougies, daar had ik voor aangegeven dat ie die troep eruit moest halen en dat ik daar fatsoenlijke bougies voor terug wilde aangezien er bougies inzaten die er niet in hoorde.
Daar moest ik ook apart voor betalen want hij vond dat die de auto werkend had afgeleverd.
Gezien er nieuwe olie in moest, heb ik daar ook apart voor moeten betalen en zo gaan we nog een heel lijstje af.
Uiteindelijke kostenplaatje voor mij kwam boven de 1K uit, waarvan hij vond dat ie recht had op dat geld, want in zijn ogen had die de auto afgeleverd zonder garantie en kon ik daar dus geen aanspraak op maken.
Nou ik weet niet hoevaak ik tegen hem heb gezegd dat dit geen garantie was, maar puur het oplossen van zijn eigen shit omdat ie zich niet aan zijn afspraken had gehouden, maar dat kwam/komt er bij Thomas niet in.
Auto is paar weken geleden door heb afgeleverd, met een:
- Cardan as die bij de bak ergens lichtjes aantikt.
- Krukas keerring die lekt ( motor is dus weer smering )
- Compressietest die bij DBM veel lager uitviel als de foto's die Thomas mij had doorgestuurd.
- Een kapot gemaakte versnellingshoes (voor passend maken van 6 naar 5 bak)
- Nog steeds geen Ruitenvloeistof tank die beloofd was te installleren. (heb ik overigens nog steeds niks van gehoord)
- Een slecht lopende motor (uiteindelijk onstekking en turbo door Jeroen laten afstellen bij DBM)
Bovenstaande is nog een lang verhaal kort beste mensen, er zijn zoveel meer dingen gebeurd en veroorzaakt door Thomas.
Alles hierboven geschreven ben ik persoonlijk van mening dat het niet de goede naam van JDMports mag verkrachten, aangezien Thomas onder die naam werkt(e).
Ik heb hier met Maarten van JDMports over gesproken en ook heel duidelijk aangegeven wat er allemaal is gebeurd en is besproken en hoe er in Holten wordt gewerkt.
Nu weet ik wel dat Thomas voor zichzelf gaat beginnen en dat zijn zaak TKJ motorsports gaat heten.
Zelf zal ik iedereen in elke zin afraden om in elke zin engzins met de gast zaken te doen, want het is echt een eerste klas prutser die denkt een hoop te weten, maar gewoon een amateur monteur is, die er serieus de kantjes er vanaf loopt en in elke zin zijn afspraken niet nakomt.
Ik verbaasde mij dat toen hij aangaf dat ie voor zichzelf ging beginnen onder een eigen "nieuwe" naam, hij zijn zaak niet opende bij collega's van hetzelfde caliber klasse te Losser.
Ik hoop dat beginnende bestuurders of mensen die vanaf hier een nieuwe wagen willen kopen wat aan mijn verhaal hebben.
Het is zonde om van je hobby zoveel geld te moeten steken in reparaties e.d. en je auto vervolgens tijden lang stil hebt staan.
Groetjes Sonny