 how to set your timing?, leuke tutorial |
Welkom Gast ( Inloggen | Registreer gratis )
 Mar 14 2009, 12:49
Bericht
#1
|
|
 Absurd user Groep: Bezoeker Berichten: 1374 Sinds: 4-August 07 Van: Belgium - Deinze Gebruiker Nr.: 2018  |
is wel interessant, een paar dingen begrijp ik niet maar mss kan dit even voorzien worden van tips en tricks voor de S13 & S14? (IMG:style_emoticons/default/thumbs.gif)
http://videos.streetfire.net/video/How-to-...ming_640858.htm Dit bericht is bewerkt door McLarenboy: Mar 14 2009, 12:50 |
 |
 
|
 |
Reacties
(1 - 14)
|
Mar 14 2009, 14:47
Bericht
#2
|
|
 Absurd user Groep: Bezoeker Berichten: 6161 Sinds: 21-May 05 Van: Zuid Limburg Gebruiker Nr.: 923 |
Maar SX'en hebben electronische ontsteking, dus het stukje van de timing curve wordt geregeld in de ECU volgens mij.
-------------------- S13 200SX, wit: 5 lug conversion with Advan SA3R wheels, Full Z32 Twin Turbo brake conversion, SR20DET VCT engine, Walbro 255 lph fuelpump, 3 inch elbow back freeflow exhaust, Greddy front mounted intercooler, Apexi dual funnel intake, BlitZ Dual SBC spec S boostcontroller, Short throw shifter, S14 gearbox and differential, JIC Magic coilovers, kouki taillights and R32 GTR seats.
|
|
|
|
|
Mar 14 2009, 17:30
Bericht
#3
|
|
|
Insane user Groep: Bezoeker Berichten: 834 Sinds: 23-November 04 Gebruiker Nr.: 675 |
Die amerikanen blijven toch een partijtje achter lopen he, nie normaal. Zo'n ouwe techniek... (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
-------------------- QUOTE(Adje @ Mar 3 2008, 09:37)  de kleine was me anders aardig aan de kop aan het zeuren dat het harder moest. En dan kan ie het krijgen ook :) |
|
|
|
|
Mar 14 2009, 19:06
Bericht
#4
|
|
 om nom nom nom Groep: Bezoeker Berichten: 13928 Sinds: 1-October 03 Van: Rotterdam Gebruiker Nr.: 106 |
Maar je zal ze nooit horen zeuren over een niet functionerende CAS, missfires, pingelen of ratelende big ends.
Een oude V8 zal nog lopen als hij een jaar of 40 zonder olie heeft gestaan en niet heeft gedraait. Dat zie ik menig modernere motor nog niet doen. -------------------- Bodystyling: Vertex, Exciting Yamato & Advan Model 7 wheels----------------------------Toyota MarkII Tourer-V
Engine Tuning: HKS, SARD, GReddy & PowerHouse AMUSE-----------------------1JZ-GTE (Straight Six twin turbo) Audio: Hifonics, Fuel Shockwave & Polk Audio--------------------------------------421.04 rwhp / 504 Nm @ 1,5 bar |
|
|
|
|
Mar 14 2009, 20:28
Bericht
#5
|
|
|
Absurd user Groep: Bezoeker Berichten: 6161 Sinds: 21-May 05 Van: Zuid Limburg Gebruiker Nr.: 923 |
Juh, maar als je er een beetje leuk vermogen uit gaat halen, en ze wat meer toeren gaan draaien, krijgen ze een aantal van die dingen net zo goed.
Dit bericht is bewerkt door WantedS13: Mar 14 2009, 20:29 -------------------- S13 200SX, wit: 5 lug conversion with Advan SA3R wheels, Full Z32 Twin Turbo brake conversion, SR20DET VCT engine, Walbro 255 lph fuelpump, 3 inch elbow back freeflow exhaust, Greddy front mounted intercooler, Apexi dual funnel intake, BlitZ Dual SBC spec S boostcontroller, Short throw shifter, S14 gearbox and differential, JIC Magic coilovers, kouki taillights and R32 GTR seats.
|
|
|
|
|
Mar 14 2009, 23:40
Bericht
#6
|
|
|
om nom nom nom Groep: Bezoeker Berichten: 13928 Sinds: 1-October 03 Van: Rotterdam Gebruiker Nr.: 106 |
True. Al hebben de meeste V8's standaard al meer vermogen dan menig stage2 CA/SR, en een koppel dat geen enkele CA/SR ooit zal halen (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
-------------------- Bodystyling: Vertex, Exciting Yamato & Advan Model 7 wheels----------------------------Toyota MarkII Tourer-V
Engine Tuning: HKS, SARD, GReddy & PowerHouse AMUSE-----------------------1JZ-GTE (Straight Six twin turbo) Audio: Hifonics, Fuel Shockwave & Polk Audio--------------------------------------421.04 rwhp / 504 Nm @ 1,5 bar |
|
|
|
|
Mar 15 2009, 09:38
Bericht
#7
|
|
 Datsun 1800 Groep: Admin Berichten: 30757 Sinds: 24-May 03 Gebruiker Nr.: 4 |
idd, en elke keer dat hij zijn afrit afrijdt kan ie gelijk naar de BP..
-------------------- Japanse Klassiekers
QUOTE(Wijs man @ Jun 30 2010, 06:53) waarom zou je het hele blok uitelkaar halen voor eenklepstoter tik? |
|
|
|
|
Mar 15 2009, 11:40
Bericht
#8
|
|
 Yuck Fou! Groep: Bezoeker Berichten: 3439 Sinds: 13-November 03 Van: Fenlooooow Gebruiker Nr.: 136 |
Daarom tanken ze daar ook in gallons (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)
3,5 keer zoveel voor dezelfde prijs. -------------------- My lug nuts require more Torque than your Honda makes
|
|
|
|
|
Mar 15 2009, 13:14
Bericht
#9
|
|
|
Groep: Bezoeker Berichten: 4 Sinds: 10-March 09 Gebruiker Nr.: 2928 |
Die amerikanen blijven toch een partijtje achter lopen he, nie normaal. Zo'n ouwe techniek...
Maar als ze gas geven liggen ze toch meestal aan kop......... groetjes leon |
|
|
|
|
Mar 15 2009, 13:32
Bericht
#10
|
|
|
Insane user Groep: Bezoeker Berichten: 834 Sinds: 23-November 04 Gebruiker Nr.: 675 |
Eey,,, dit zal toch niet de leon zijn die ik denk dat het is he? (IMG:style_emoticons/default/smash.gif)
-------------------- QUOTE(Adje @ Mar 3 2008, 09:37) de kleine was me anders aardig aan de kop aan het zeuren dat het harder moest. En dan kan ie het krijgen ook :) |
|
|
|
|
Mar 15 2009, 18:08
Bericht
#11
|
|
|
Groep: Bezoeker Berichten: 4 Sinds: 10-March 09 Gebruiker Nr.: 2928 |
Yep marijn.
De enige misschien hier met een V8 op het forum? groetjes leon |
|
|
|
|
Mar 15 2009, 19:01
Bericht
#12
|
|
 Driftparts Groep: DMR Berichten: 6268 Sinds: 30-September 05 Van: Zaanstad Gebruiker Nr.: 1060 |
Hoeveel 1000pk ca's kun je op google vinden?
Hoeveel 1000pk chevy's kun je op google vinden? Zullen we maar ophouden met haten? -------------------- |
|
|
|
|
Mar 15 2009, 22:19
Bericht
#13
|
|
|
Absurd user Groep: Bezoeker Berichten: 6161 Sinds: 21-May 05 Van: Zuid Limburg Gebruiker Nr.: 923 |
Ha die Leon! Jij op een SX forum? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Hoe is het met je charger? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) -------------------- S13 200SX, wit: 5 lug conversion with Advan SA3R wheels, Full Z32 Twin Turbo brake conversion, SR20DET VCT engine, Walbro 255 lph fuelpump, 3 inch elbow back freeflow exhaust, Greddy front mounted intercooler, Apexi dual funnel intake, BlitZ Dual SBC spec S boostcontroller, Short throw shifter, S14 gearbox and differential, JIC Magic coilovers, kouki taillights and R32 GTR seats.
|
|
|
|
|
Mar 15 2009, 22:38
Bericht
#14
|
|
|
Groep: Bezoeker Berichten: 4 Sinds: 10-March 09 Gebruiker Nr.: 2928 |
Hoi.
Die staat nu een beetje in de hoek te wachten op het betere weer. Ik kom gewoon een beetje kijken hier........bekeren laat ik me toch niet (IMG:style_emoticons/default/hammer.gif) Dit bericht is bewerkt door leon25: Mar 15 2009, 22:38 |
|
|
|
|
Mar 16 2009, 01:45
Bericht
#15
|
|
|
Insane user Groep: Bezoeker Berichten: 834 Sinds: 23-November 04 Gebruiker Nr.: 675 |
Dit is dus Leon, mn ouwe stage baas, degene die zo aardig is geweest om met mij helemaal naar Amersfoort te rijden en de SX op te halen. De SX gaat ook binnenkort weer richting dat bedrijf om van de roest afgeholpen te worden. En ja, Leon is indd gek van Ami's. En ik moet zeggen, SX is leuk, maar een ouwe Dodge Charger R/T met,,, wat was 't, 7,3? liter V8 met veel EdelBrock spul erop is gewoon ziek. Maar toch, ook ik laat me niet bekeren hoor. (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif) (IMG:style_emoticons/default/hehe-sign.gif)
Enne, appel,,, Niet alles wat anders is, is meteen haten hoor. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Dit bericht is bewerkt door Longbow: Mar 16 2009, 01:47 -------------------- QUOTE(Adje @ Mar 3 2008, 09:37) de kleine was me anders aardig aan de kop aan het zeuren dat het harder moest. En dan kan ie het krijgen ook :) |
|
|
|
 |
| Print Versie | Actuele tijd: 10th September 2010 - 11:34 |