[Naruto]

Zit met een vraag, kun je een burnout maken met opendiff?

Heb mijn diff gewoon nog org, dacht probeer ook een rubber te branden, wist niet dat dat toch vrij moeilijk was. Wat ik nu doe is al volgt:

toerental tussen de 3 - 5 k
Koppeling laten schieten en voorzichtig op de rem en remdruk vergroten (bij hard (lomp) op de rem valt ie gewoon bijna stil tot uit dus dat lukte niet)
Maar als ik de koppeling laat schieten rijd hij toch aan (mogelijk moet ik nog sneller met de rem reageren)
Daarna rijd hij dus niet echt langzaam door met de rem in en lukt het me niet om echt stil te staan of flink te roken.

iemand tips en zou het misschien moeilijker zijn doordat de diff open is?

[Dex]

opendiff zou juist makkelijker moeten zijn lol

[The Yakuza]

heel hard naar achteren, dan in de 1 zetteen, dan spinnen, dan remmen..

[ushi]

Ik doe het zo: geef (genoeg) gas, jaag de motor in toeren en rond de 3.500 laat ik de koppeling los,
je krijgt dan een kleine duw in je rug, dan direct op de rem gaan, en hoe meer je remt, hoe meer gas je geeft.
Works everytime! Nat of droog, zand op de baan of gloednieuwe asfalt..

Ik heb wel een licht vliegwiel, sterkere koppeling en lsd.

Eerst naar achteren gaan werkt uitstekend bij een FWD met weinig vermogen, maar bij mn sx gaat dat niet al te best..

[-WJ-]

6000 rpm, 2e versnelling, koppeling laten schieten en vol op de rem.

[Shiva200sx]

ik trap me rem en gas tegelijkertijd in en dan me koppeling laten schiete, mijn auto is bijna stock en ik kan gewoon stil blijven staan met dat ik burn........

[vlugge Japie]

damn is netzo makkelijk.. gewoon gasse koppeling late schieten en gelijk met die voet naar de rem..

[Knorkneutel]

Nee eerst doe je de gordel om, dan kijk je in linker buitenspiegel dan in je binnenspiegel:P

[Shiva200sx]

1 ding snap ik niet!
waarom eerst gas en dan naar de rem ?
dan schiet je alleen maar naar voren en wordt het moeilijker om de auto tot stilstand te krijgen.

[turbosteen]

shiva heeft gelijk, waarom doet iedereen zo moeilijk?

Gewoon 2 pedalen tergelijk gebruiken met je rechtervoet, dan schiet je idd niet eerst naar voren.

Je kan dan gewoon in de file een dikke burnout maken zondat dat je je voorligger ramt

[Shiva200sx]

stijn begrijp het helemaal
gewoon een burnout zette in de file of voor het stoplicht.....

bedankt goza, binnekort maar ff 1tje roken daar

[-WJ-]

hmmm inderdaad, ik zal het hoe en wat van een burnout dan vast wel niet begrijpen.

mischien moeten jullie deze 2 filmpjes even bekijken ?

http://videos.streetfire.net/video/A-compi...2007_134771.htm

http://videos.streetfire.net/video/XtremeD...-2nd_138445.htm

let op de witte S13

[Shiva200sx]

hmmm inderdaad, ik zal het hoe en wat van een burnout dan vast wel niet begrijpen.

mischien moeten jullie deze 2 filmpjes even bekijken ?

http://videos.streetfire.net/video/A-compi...2007_134771.htm

http://videos.streetfire.net/video/XtremeD...-2nd_138445.htm

let op de witte S13

geef jou ook geen ongelijk.
maar er lijde meer wegen naar rome, en op elk van deze wegen kan je verschillen burnouts zetten

Deze post is bewerkt door Shiva200sx: 27 June 2008 - 18:18

[sco0p]

dit is ook eerst toeren maken en koppeling laten schieten en dan pas remmen... schiet niet zo heel ver vooruit hoor

is trouwens nog met stage 1 en open dif....

http://nl.youtube.com/watch?v=kB-H12e6n9U

[vlugge Japie]

ik zal morgen op de meeting wel een how to maken!!

dan doe ik Stijn zn manier, mn eigen manier en nog wat creatiefs!

@ scoop das wel een mooie!

Deze post is bewerkt door vlugge Japie: 27 June 2008 - 21:04